國家體育館(世運主場館)橋頭糖廠(五分車)高捷之旅 高雄之旅 四天(四天三夜)
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國家體育館(世運主場館):國家體育場於98年元月21日竣工,係2009年世界
運動會開,閉幕典禮之主要場館與競賽場地,
為乙座可容納4萬名觀眾(並可再擴增1萬5千個座位)
之田徑場兼足球場,也是臺灣第一座符合國際田徑總會
IAAF要求的標準球場.除具備舉辦國際運動賽事之
設施外,另有露天表演廣場,附屬商業空間,生態綠網,
公共藝術空間等.
捷運世運站拍攝
世運站出口人行道拍攝世運管景觀
水池,椰子樹,倒影......
公共藝術品地標圖驣.
世運主場館國際建築大師伊東豊雄先生設計,大師拋開傳統體育場館設計概念.
誕生全球第一座開口型運動場館,螺旋型外部結構和太陽能光電板屋頂構成.
讓這世運主場館兼具了藝術與律動的之美,揚棄了傳統建材.
主場館建築結構全部使用100％可回收再利用之建材外,原料皆為臺灣製造.
屋頂採用8844片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架,不但可達到70％的
遮光效果,每年110萬度的發電力,660噸的二氧化碳排量減少,
除了供場館比賽期間電力使用,非賽事期間還可以出售多餘電力.
生態環保綠化
橋頭糖廠:是一座位於高雄市橋頭區的一座現代機械化製糖工廠及設施群,
於1902年成立,原設施隸屬於臺灣製糖株式會社.台灣第一座新式
現代化製糖廠,標示台灣進入現代工業化時代高速發展代表性設施群,
歸於園區所保存之工業遺產,辦公廳舍及相關歷史性意義,
該園區現高雄市市定古蹟及文化景觀.
該廠區最初名稱為橋仔頭製糖所,曾一度更名改為橋仔頭糖廠,台糖高雄總廠,
目前該糖廠園區及相關附屬設施則是以台灣糖業博物館之名開放民眾參觀.
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橋頭糖廠免費參觀入口處
橋頭糖廠五條運輸路線,穿梭於甘蔗園,如今功成身退之際,保存退役老火車頭,
供遊客思憶.玩糖廠當然必搭五分車,judy因趕高鐵回北部,未乘坐五分車.
網美熱愛的取景場景.
台糖高雄區處橋頭糖廠社宅事務所
社宅事務所之建築歷史與形式特色.社宅事務所是台灣製糖株式會社.
社長的辦公室兼住宅.建造於1901年,橋仔頭糖廠最漂亮的一座古蹟本體.
日治時代初期,抗日活動頻傳,早期橋仔頭糖廠內主要建築物的構造,
形式採用西洋式的磚石構造.
社宅事務所建築形式,基本上模仿荷蘭在東南亞殖民地建築.拱形迴廊,柱頭,柱腳,
樓梯及窗框等.處處可見仿巴洛克風格的繁複裝飾,歐洲傳統建築的移植.
建築上的另一特點則是採地上架高結構,以利通風,
日本人以此來避免台灣的熱帶瘴氣.
迴廊屋頂四周女兒牆,則設有方型的槍孔可用來持槍應戰.現在巴洛克風格立面,
避免日曬雨淋迴廊,連續拱門,成為人們拍照流連最佳場所.
黑銅聖觀音:西元1902年由時任的鈴木藤三郎社長立此聖像,
據說主要是因為社宅官舍場址原為墳墓地.加上工場開工第一年機械經常故障,
運轉不順,乃至造成作業人員傷亡,為體恤這些遠離故鄉的日本製糖技術人員,
同時也希望拉近參與製糖的臺灣工人對製糖會社的向心力,
鈴木社長選擇了一個臺日雙方共同認可的宗教信仰.觀音像,設立於此處.
聖觀音像祀立方位朝向北方,正面對著製糖工場凝視廠房,
意味著保佑加持工場生產順利及工作人員平安,
但也有人說它的面向是日本東京,有朝向日本祖國的意涵.
高捷紅線於橋頭糖廠站下車.
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